全波整流化サードチャレンジ 『V100全波整流への道』 はコメントを受け付けていません
注文していた『プレート式ロータープーラー』が届いたので全波整流化の３度目のチャレンジ。 再掲になるけど、新規に写真を撮ったので分解過程を以下に。 その後は組み戻し。ここまで、30分とはいかないけれど、工具が揃っていれば２ […]
全波整流化セカンドチャレンジ 『V100全波整流への道』 はコメントを受け付けていません
ステー買ってきました！硬そうだから大丈夫だとは思うものの念のために重ねて使おうと思って２枚も！ 浮き浮き気分でまたばらしてマグネットローターとご対面。手順は一昨日と一緒。 こんな感じでセットして 対称にボルトを締め込むと […]
全波整流化ファーストチャレンジ 『V100全波整流への道』 はコメントを受け付けていません
先日買った“ユニバーサルホルダーロックタイプ”という名の工具使って押さえて… さてマグネットローターを引き抜こうとやはり先日購入した工具、 こいつを使おうとするも使い方が？？？。どう考えても？？？ 仕方なく自 […]
揃った工具と部品、そして… 『V100全波整流への道』 はコメントを受け付けていません
まずは情報を収集…. V100全直流化 – ｱﾄﾞﾚｽV100.ﾏｸﾞﾅ250.ﾓﾝｷｰｺﾞﾘﾗ.ｶｽﾀﾑ ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ加工 – ｱﾄﾞﾚｽV100.ﾏｸﾞﾅ250.ﾓﾝｷｰｺﾞﾘ […]
バッテリチェッカとかバッテリモニタが… 『V100全波整流への道』 はコメントを受け付けていません
前述したように先日半波整流のまま 21W-HID にライトを交換し、走行し３日で、ライトが消える事態が発生しました。 今回全波整流するとはいえ、発電量と消費量のどちらが多いのか走行中にやっぱりモニタしたいよね。 ちょっと […]
アドレス V100、ヘッドライトHID化 はコメントを受け付けていません
私の乗っているアドレス V100、原チャリサイズながら 100cc エンジンのおかげで２段階右折や30キロ規制がないので気に入って乗っています。 でも、こいつ、悲しいことにヘッドライトが暗くて有名。 ってことで最近、いや […]
重傷だったフォレスター はコメントを受け付けていません
実は 12月 2日に行ったパッド交換は、走行中に異音があったからで、 いや、正確に言うと その異音は、エンジンの回転数に関係なく、使用しているギアに関係なく、速度に依存して変化する音で、 その条件から場所を推定すると、ミ […]
フォレスター復活…..そして….. はコメントを受け付けていません
先週、ブレーキパッドの交換をしていて折ってしまったボルトの件の続き。 昨夜、部品が届いたとスバルから連絡があったけど、既に表は雨で何もできないので本日とりに行きますとお返事。 で取りに行ってきました。 でも、あれ？ロック […]
ボルト折った はコメントを受け付けていません
愛車のフォレスターのリアのパッド交換していなかったので交換しなきゃと仕事を定時で終わらせて交換しました。 夜間の作業なので写真ありません。 そんなことよりも…. 先に作業した左のリアでキャリパーをキャリパーサ […]